Номер корзины: 893-140
+7 (962) 822-46-52

г. Барнаул, пр. Ленина 71

+7-962-822-4652

г. Барнаул, ул. Балтийская 105
+7-964-086-7919 (99-79-19)

Работаем ежедневно с 11:00 до 22:00

Атомайзер BY-ka V8 RTA (22mm, CLONE)

Атомайзер BY-ka V8 RTA (22mm, CLONE)
Артикул:
0WRjoTWyisuf0OAldML8K1
Ед. измерения:
шт
Нет в наличии

Самарская by-ka V8, это проверенная временем конструкция, сменные сопла, большой объем и просто превосходный MTL-бак, который стал легендарным еще несколько версий назад.

Обновленная by-ka V8 получила традиционный диаметр для своего сегмента в 22 мм, а высота корпуса со стандартным куполом составляет 54 мм, если не брать в расчет 510 дриптип. Самарский клон комплектуется двусоставным 510 дриптипом с радиатором, нагреть который довольно сложно.

Заправляется by-ka V8 через крышку на быстросъемной резьбе, которую достаточно повернуть на ~90 градусов, а вот направление резьбы сменилось, и теперь крышку нужно снимать вращая по часовой стрелке. Такое решение позволяет снять именно крышку, а не разобрать весь бак, даже если чрезмерно затянуть резьбу. В открывшийся резервуар можно отправить 5 мл, чего действительно может хватить на целый день, даже при усердном парении. В комплекте поставляется 2 резервуара (внешнего корпуса бака): комбинированный (пластик+сталь) и полностью пластиковый, оба объемом в 5 мл. Комбинированный купол можно разобрать, а аналогичный у клона от SXK проклеен.

Как и прежде, резервуар располагается вокруг цельного элемента: купол+паропровод+седло дриптипа, и называется эта деталь “колокол”. Колокол получил паропровод диаметром в 4.5 мм, а купол испарительной камеры стал меньше в сравнении с by-ka V7, что хорошо сказалось на вкусопередаче, и без того высокой. На базе колокол крепится на резьбу, и есть возможность отрегулировать подачу жидкости, вращая колокол, что можно сделать на полностью собранном баке. Такое положение вещей позволяет легко перевозить by-ka V8, не боясь протечек, ведь подачу можно полностью перекрыть, а также быстро подстраиваться под температуру окружающей среды. Например, выходя в холодную зимнюю улицу, можно полностью открыть подачу, чтобы помочь густой замерзшей жидкости смачивать вату.

База не претерпела изменений, и перед нами проверенные стойки с большими винтами и бортиками, которые удерживают ножки койла в момент затяжки. Как и положено сигаретному атомайзеру, by-ka V8 рассчитана на 1 спираль, но есть возможность разместить как что-то большое, так и совсем маленькое, получая разную вкусопередачу. Вата погружается в две широкие и глубокие проточки, напоминающие ванночки, в каждой из которых есть небольшое отверстие подачи жидкости.

Под спиралью располагается окно обдува, в котором размещается сменное сопло, также называемое “жиклером”. В коробке можно обнаружить 2 сопла, диаметром в ~1.7 мм и ~2.3 мм, а также специальный ключик для их замены. Нужно отметить, что сменные жиклеры выгодно отличают by-ka V8 от многих конкурентов, ведь регулируя подачу воздуха таким способом, воздушный поток на спирали сохраняет высокую скорость, что повышает парообразование и вкусопередачу. Но предусмотрено и классическое кольцо регулировку затяжки, которое скрывает 5 отверстий, и есть возможность отстроить крайне тугую тягу. Жиклеры также препятствуют протечке, так как отверстие обдува получается сильно приподнято, и жидкости сначала потребуется заполнить практически всю камеру испарения, включая большие ванночки.

Если вы любите парить на тугой затяжке, то не проходите мимо by-ka V8. Этот атомайзер не выделяется особым дизайном, плавными формами или большими логотипами на бортах, но его конструкция успела доказать свою надежность, прекрасную вкусопередачу и практичность. by-ka V8 порадует очень хорошим объемом в 5 мл, простейшей укладкой ваты и регулировкой подачи жидкости, что в купе со всем вышеупомянутым, заслуженно ставит by-ka V8 в ряды лучших MTL-баков.

В комплекте:

  • стандартный купол ПК+сталь
  • стандартный купол ПК
  • 2 воздуховода: ~1.7 мм и ~2.3 мм
  • запасные прижимные винты, винт стойки, о-ринги

Отличия версии SXK и Самара:

  • двусоставной корпус Самары разборный, у SXK это деталь проклеена
  • SXK порадует тремя жиклерами, Самара только двумя
  • Самара владеет двусоставным радиаторным дриптипом, у SXK дриптип односоставной
  • SXK не совместим с куполами от Самара
  • Производитель
    Самара
  • Страна производитель
    Россия
Перейти на мобильную версию сайта
Да, перейти Остаться на основной версии